Many areas have designated scenic highway segments of travel routes. But, in creating such roads, their planners have discovered that what appeared to be a simple task became very complicated. Their dual function-transportation and scenic appreciation-poses a great challenge to policy makers and designers. (অনেক এলাকা ভ্রমণ রুটের নৈসর্গিক মহাসড়ক বিভাগ নির্ধারণ করেছে। কিন্তু, এই ধরনের রাস্তা তৈরির ক্ষেত্রে, তাদের পরিকল্পনাকারীরা আবিষ্কার করেছেন যে, যা সহজ কাজ বলে মনে হয়েছিল তা অত্যন্ত জটিল হয়ে উঠেছিল। তাদের দ্বৈত ক্রিয়াকলাপ-পরিবহন এবং প্রাকৃতিক প্রশংসা-নীতি নির্ধারক এবং ডিজাইনারদের জন্য একটি বড় চ্যালেঞ্জ।)
Ambiguity Of Definition (সংজ্ঞার অস্পষ্টতা:): Generally accepted is the principles that it embraces both the visual countryside as well as the road-way. Roadside maintenance, vertical and horizontal curvature and vehicle speed and capacity. Each case needs its own definition and standards. (সাধারণভাবে গৃহীত নীতিগুলি হল এটি চাক্ষুষ গ্রামাঞ্চল এবং রাস্তা-পথ উভয়কেই গ্রহণ করে। রাস্তার ধারে রক্ষণাবেক্ষণ, উল্লম্ব এবং অনুভূমিক বক্রতা এবং গাড়ির গতি এবং ক্ষমতা। প্রতিটি ক্ষেত্রে তার নিজস্ব সংজ্ঞা এবং মান প্রয়োজন।)
Corridor Protection (করিডোর সুরক্ষা): Special land use planning that is acceptable to adjacent owners must be employed. (পার্শ্ববর্তী মালিকদের কাছে গ্রহণযোগ্য বিশেষ ভূমি ব্যবহারের পরিকল্পনা নিযুক্ত করতে হবে।)
Traffic Issues (ট্রাফিক সমস্যা) : Roadway design standard for these two types of users may need to be different, even requiring entirely new roadways. (এই দুই ধরনের ব্যবহারকারীর জন্য সড়কপথের নকশা মান ভিন্ন হতে পারে, এমনকি সম্পূর্ণ নতুন সড়কপথের প্রয়োজন হতে পারে।)
Signing and Classifying (স্বাক্ষর এবং শ্রেণিবিন্যাস): At present, there is considered proliferation and diversity of policies on how scenic highways are to be classified and signed. (বর্তমানে, নৈসর্গিক মহাসড়কগুলিকে কীভাবে শ্রেণিবদ্ধ এবং স্বাক্ষরিত করা যায় সে বিষয়ে নীতিগুলির বিস্তার এবং বৈচিত্র্য বিবেচনা করা হয়।)
Community Acceptance (সম্প্রদায়ের গ্রহণযোগ্যতা): Local people may not agree that the rewards are worth the added traffic and land use restrictions. (স্থানীয় লোকেরা হয়তো একমত হবেন না যে পুরষ্কারগুলি অতিরিক্ত ট্রাফিক এবং ভূমি ব্যবহারের সীমাবদ্ধতার জন্য মূল্যবান।)
Bicycle Conflict (সাইকেল দ্বন্দ্ব): More automobile traffic creates hazards for the safety of slower bicyclists. (আরো অটোমোবাইল ট্রাফিক ধীর সাইকেল চালকদের নিরাপত্তার জন্য বিপদ সৃষ্টি করে।)
Funding and Management (অর্থায়ন এবং ব্যবস্থাপনা): Scenic highways travelers many political jurisdictions and a multiplicity of adjacent properties with different owners, questions of who will fund and manage these special routes are not easily answered. (নৈসর্গিক হাইওয়ে ভ্রমণকারীদের অনেক রাজনৈতিক এখতিয়ার এবং বিভিন্ন মালিকের সাথে সংলগ্ন সম্পত্তিগুলির সংখ্যাগরিষ্ঠতা, এই বিশেষ রুটগুলি কে তহবিল এবং পরিচালনা করবে এমন প্রশ্নের সহজে উত্তর দেওয়া হয় না।)